加强交通反腐倡廉建设，是以交通基础设施建设领域廉政工作、解决交通行业损害群众利益的突出问题和加强交通执法干部特别是领导干部队伍建设为重点，以公开透明、阳光操作和科学管理为抓手，以构建惩治和预防腐败体系为目标，坚持改革创新、惩防并举、统筹推进、重在建设，努力形成拒腐防变教育长效机制、反腐倡廉制度体系、权力运行监控机制，为推进现代交通业发展，不断提高“三个服务”的能力和水平，提供坚强的质量保证。
   腐败肆虐，势必人心涣散，纲纪废驰，是非颠倒，发展无序，导致经济社会停滞不前，甚至严重倒退，使多年的发展成果和来之不易的发展机遇毁于一旦。我们越是强调抢抓机遇，加快发展，越要充分认识反腐倡廉工作的必要性、紧迫性、长期性和艰巨性。尤其要深刻认识交通基础设施领域腐败问题的严重性，把解决这一领域的问题作为重中之重的任务，以求真务实的精神，采取切实有效的措施加以解决。以反腐倡廉的实际成效取信于民，营创交通建设市场发展的良好环境。
   加强思想道德教育和纪律教育，筑牢拒腐防变的思想防线。加强思想道德教育是拒腐防变的基础性工作。大量案例说明，一些党员干部走上违纪违法道路，往往是从思想蜕化变质开始的。在改革开放和发展社会主义市场经济的条件下，随着各种思想文化的相互激荡和现代传媒的迅速发展，随着人们社会交往范围的不断扩大，党员干部受各种思想观念影响的渠道明显增多，程度明显加深，在这种情况下，加强思想道德教育，使广大党员干部都能自觉抵御拜金主义、享乐主义和极端个人主义等腐朽落后思想观念的影响，显得尤为重要，尤为紧迫。
   反腐倡廉教育，要以各级领导干部为重点，以树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观为根本，以艰苦奋斗、廉洁奉公为主题，以更好地做到立党为公、执政为民为目标。使各级领导干部真正做到自重、自省、自警、自励，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。
   要坚持以人为本，把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点。群众利益无小事。我们绝不搞昧心工程，不搞华而不实的东面，不做劳民伤财的事情；绝不搞经不起考验的劣质工程，“豆腐渣”工程；绝不搞权钱交易的腐败工程，腐败工程不仅会给国家造成严重损失，威胁工程质量，而且在社会上造成恶劣影响，挫伤广大群众的积极性，失去群众的支持。
   1998年2月20日上午，湖北巴东县焦家湾，正在施工的大桥突然坍塌，11人当场死亡；
   1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥建成仅为3年, 整体坍塌，40人死于非命；
   2003年３月，广东信宜市的石岗嘴大桥的主体工程刚完工，装修还来不及，突然坍塌；
   江苏省徐州市济众桥改建工程耗资760多万人民币，定于2004年6月28日举行剪彩仪式，却在27日就坍塌； 
  2005年岁末，陈小华在浙江金华市的双龙大桥的人行道散步，脚下盖板突然脱落，坠落在桥下约20米干涸河床，当场死亡。该桥耗资9000万人民币，耗时三年，1996年竣工；
   2007年8月13日下午，北京时间16时45分许，位于中国湖南省凤凰县的沱江大桥突然坍塌。41人死亡；
   一桩桩一件件血案，不仅给国家造成了重大的经济损失，也极大地损害了交通系统和交通建设职工的形象，社会负面影响极大，似警钟似利剑，催人深省，发人深思。
   我们应当清醒地看到，不管是过去和现在，在交通基础工程建设领域仍然存在大量诱发产生腐败及不廉洁行为的因素和部位，防范措施还不到位；少数干部对已要求不严，对党风廉政建设的重要性、紧迫性认识不足，落实党风廉政责任制的措施不力；一些单位对各项廉政制度执行不严，贯彻不力，监督机制不完善，监督职能弱化；一些经济违法违纪案件仍未完全杜绝等。这些问题表明，当前交通建设市场反腐败斗争形势仍然十分严峻，任务仍然比较艰巨。因此，我们一定要进一步增强全行业作风建设、效能建设的责任感、使命感和紧迫感，要把解决这些突出问题上升到行业生存发展的高度，当作一项政治任务，抓好抓实，抓出成效。
   交通基础建设涉及到社会发展、经济建设的各个层面，与人民群众生活密切相关，始终是社会各界关心关注的焦点、热点。在交通公路建设系统少数干部职工身上表现的那些突出问题，如果不在教育整顿中及时加以纠正和解决，就会影响整个干部职工队伍的情绪，涣散干部职工队伍的斗志，影响到我们的凝聚力和战斗力，最终贻误我们的工作，影响交通基础建设事业的发展。因此，我们要从实现交通事业科学发展的高度，认识加强作风整顿和效能建设的重要意义，只有这样，才能促使干部职工端正思想、改进作风、提高效能、树立形象，才能推动交通公路建设行业全面协调可持续发展。
   从源头上防治腐败，关键是要建立健全对权力制约和监督的有效机制。要继续完善工程建设招标投标、交通建设市场质量监督等制度。积极探索与权力运行相配套的激励机制，促进领导干部廉洁从政。要充分考虑和综合平衡社会各方面的利益诉求，以正确行使权力为重点，用改革的办法推进反腐倡廉制度建设，形成群众支持和参与反腐倡廉的有效机制。积极推进干部人事制度改革，认真实施领导班子和领导干部综合考核评价办法，防止权力滥用。有权必有责，用权受监督，侵权要赔偿。切实做到权力与责任挂钩，权力与利益脱钩。要把监督的重点放在对权力的制约、资金的监控和干部的任用上，形成有利于用好权、管好钱、选好人的体制制度。要加强对行政许可的监督，杜绝违规审批，防止权钱交易，建立起行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的行政管理体制，努力把交通部门建设成为人民群众真正拥护和满意的政府职能部门。
   作为政府交通质监部门来说，更要重点强调对工程质量监督实行“全方位”管理。即：要对建设单位、设计单位、监理单位、施工单位和试验检测单位的管理。在质量监督工作中本着“宁当恶人，不当罪人”的精神，坚持“人熟理不熟”的原则，切实把质量监督工作落到实处。
   杜绝腐败，抓好交通建设市场工作，还要注意做到以下几点：一是严明政治纪律，确保政令畅通。二是强化廉政教育，促进领导干部廉洁自律。三是拓展源头治理，深化交通基础市场的廉政建设。四是坚持以人为本，认真治理和纠正损害群众利益的不正之风。五是严肃党纪国法，保持交通建设质量监督工作的力度。六是坚持改革创新，加强对权力运行的制约和监督。
   我们只有全面、正确地认识和科学地分析，并积极采取对策，兴利除弊，坚持不懈地从根本上下功夫抓好廉政建设，才能不断把交通事业推向新高度。